Як бути з водою, що відокремилася від масла в масляному фільтрі?

Як бути з водою, що відокремилася від масла в масляному фільтрі?
Коли трохи води змішується з маслом, гідравлічне масло перетворюється в білу і каламутну емульсію. Коли біле емульговане масло потрапляє в гідравлічну систему, воно починає іржавіти в компонентах гідравлічного клапана, знижуючи його плавність, посилюючи знос заготовки та знижуючи потужність системи. Вода також буде взаємодіяти з деякими добавками в маслі, утворюючи такі забруднювачі, як осадження та колоїд, що прискорить погіршення якості масла. При низькій температурі вода конденсується в дрібні частинки льоду, які також просто перекривають щілину елемента управління і вихід.

Як поводитися з водою в гідравлічному маслі?
Як правило, питома вага гідравлічного масла буде меншою, ніж питома вага води. Тому після того, як вода потрапляє в масляний бак, вода поступово осідає на дні масляного бака. Коли вода буде виявлена, зупиніть машину та дайте маслу в масляному баку постояти протягом 1 години, щоб вода осідала. Потім просто відкрийте зливний клапан у нижній частині масляного бака та злийте накопичену воду. Якщо температура масляного бака низька, температуру масла можна нагріти, і температура не повинна перевищувати 60 , що сприяє розділенню масла та води. Цей метод застосовний лише до гідравлічного масла без емульгування. Воду та тверді домішки в гідравлічній олії можна відфільтрувати через масляно-водяний сепаратор/масляний фільтр, щоб гідравлічну оливу можна було переробляти, очищати та повторно використовувати, зменшуючи витрати на придбання та заміну нової оливи та зменшуючи викиди вуглецю!